Это стратегически важная федеральная трасса. В Майминском районе уже объявлен тендер на проведение работ, которые планируется завершить к концу октября 2029 года. Согласно тендерной документации, размещенной на портале ЕИС Закупки, прием заявок открыт до 10 декабря. Реконструкция затронет участок трассы с 454-го по 475-й км. В рамках проекта подрядчику предстоит выполнить широкий спектр задач, включая […]

Об этом сообщил вице-премьер Марат Хуснуллин в эфире телеканала «Россия-24». Он заверил, что финансирование данного масштабного проекта, как и других дорожных инициатив, обеспечено в полном объеме. Несмотря на заявление властей Ленинградской области о заключении контракта на строительство в 2026 году, работы начались раньше. Правительством сформирован трехлетний финансовый план для дорожной отрасли и утверждена долгосрочная программа […]

На автомобильной дороге Пиршаги – Новханы – Хырдалан – М4 приступили к строительству нового тоннельного путепровода, который возводится в рамках Государственной программы по совершенствованию транспортной инфраструктуры Баку и прилегающих территорий на 2025–2030 годы. Информацию подтвердило Государственное агентство автомобильных дорог Азербайджана, сообщив, что объект расположён на 3,6-м километре трассы и проходит под действующей железнодорожной линией. По […]

В Санкт-Петербурге планируется существенно увеличить финансирование строительства метрополитена. Вице-губернатор Алексей Корабельников сообщил в эфире телеканала Санкт-Петербург, что в бюджете города на 2026 год предусмотрено повышение затрат на метро на 20 млрд рублей. По его словам, такая прибавка станет ежегодной на протяжении трёх лет. Корабельников отметил, что суммарно за этот период власти намерены направить на развитие […]

В рамках рабочей поездки в регион вице-премьер правительства РФ Марат Хуснуллин и губернатор области Владимир Сальдо утвердили программу, направленную на улучшение состояния автомобильных дорог. Соглашение, рассчитанное до 2030 года, было подписано в присутствии журналистов, о чем сообщил сам зампредседателя федерального правительства. Хуснуллин отметил, что программа разрабатывалась с учетом тщательного анализа необходимых мер на федеральном, региональном […]

К 2030 году планируется подготовить специалистов, владеющих передовыми технологиями, включая ИИ, для работы в дорожном секторе. Вице-премьер подчеркнул необходимость значительного подъема производительности труда в строительстве, в частности, в дорожном строительстве. По его словам, к 2030 году планируется увеличение этого показателя как минимум на 22%. В качестве примера успешной адаптации к новым технологиям он привел случай […]

Об этом заявил Марат Хуснуллин. По словам вице-премьера, работы по развитию сети платных автотрасс ведутся непрерывно, на постоянной основе проводится анализ достигнутых результатов. В стадии проработки находится, в частности, маршрут Юго-Восточной хорды, соединяющей Санкт-Петербург с Азово-Черноморским побережьем, а также проекты обходов городов и расширения существующих трасс. Ключевым фактором, ограничивающим реализацию этих планов, является доступность финансирования. […]

Поначалу казалось, что всеобщее помешательство вокруг неких перспектив постройки тоннеля через Берингов пролив быстро сойдёт на нет. Однако, чем дальше, тем более серьёзно настроены некие эксперты. Вспомнили, что несколько десятилетий назад даже создавались компании, которые должны были разработать проекты, а затем — курировать строительство. Сама идея соединить Чукотку с Аляской появилась у американских бизнесменов ещё […]

Об этом сообщил вице-премьер Марат Хуснуллин в интервью телеканалу «Россия». По словам Хуснуллина, планируется создать четырехполосную трассу. Цель проекта — избавить Мариуполь от транзитного транспорта, который прежде создавал значительные трудности как для горожан, так и для водителей. «Сейчас мы приступили к обходу Мариуполя, потому что раньше все машины, включая грузовики, шли через город, создавая неудобства […]

Армен Тер-Мартиросян, проректор НИУ МГСУ, подчеркивает, что технологически подобный проект осуществим, однако его экономическая целесообразность остается под вопросом. Среди основных сложностей выделяются: экстремальный климат Дальневосточного региона, повышенная сейсмическая активность в районе строительства и серьезные логистические трудности. Ограниченность летнего периода существенно сокращает сроки проведения работ, а доставка необходимых материалов представляет собой непростую задачу. Именно климатические условия […]