Так крупнейшая отечественная грузовая компания отреагировала на дефицит полувагонов, который наблюдается в этом году в РЖД. 

С января по октябрь объем перевозок щебня в полувагонах снизился на 7 % по сравнению с аналогичными показателями прошлого года. Дефицит транспорта сказался в целом на строительном рынке.

Как сообщает пресс-служба Первой грузовой компании, их специалисты предложили доставлять щебень заказчикам в цементовозах. В зимний период это позволит защитить продукцию от осадков. «Когда сыпучий материал загружается во влажный вагон при положительной температуре, а затем следует по территориям, где она ниже нуля, он смерзается, выгрузить его сложно. С цементовозом такого не произойдет», — прокомментировал начальник департамента по работе с предприятиями строительной и химической отрасли ПГК Илья Паршиков.

Эксперимент по отправке щебня в цементовозах стартовал с полигона Северо-Кавказской железной дороги. Первая тестовая партия строительного материала была загружена в 6 цементовозов. В настоящий момент специалисты компании анализируют результаты проекта. Параллельно ведутся переговоры с отправителями, которые будут готовы отправить свою продукцию получателям с помощью цементовозов.

Ранее портал Строй.Медиа сообщал, что крупнейший цементный завод пополнил парк полувагонов.

ФОТО: сайт компании SLK Cement