При строительстве дороги подрядчик использовал цементогрунт со специальной добавкой, уменьшающую водопоглощение материала.

Как сообщает сайт администрации города Салехард, при прокладке дороги, ведущей к полигону ТБО, строители уложили экспериментальное дорожное полотно на участке протяженностью 100 метров. Покрытие состоит из цементогрунтовой смеси, в состав которой, по инициативе Центра изучения Арктики, был добавлен специальный стабилизатор. С его помощью ученые надеются уменьшить водопоглощение дорожного материала. «Тем самым увеличивается его износостойкость и долговечность», – сообщил руководитель окружной столицы Алексей Титовский.

В ближайшее время предполагается обустроить еще 100 метров дороги с использованием теплоизолирующих материалов. По результатам эксперимента ученые оценят эффективность применения дорожной смеси в арктических условиях при экстремальной эксплуатации дороги большегрузным транспортом. В случае положительных испытаний могут измениться стандарты строительства дорог в районах Крайнего Севера.

Весь участок магистрали протяженностью в 5 км планируют построить к концу 2023 года.

ФОТО: сайт администрации Салехарда