О предварительных итогах реализации национального проекта «Безопасные и качественные автодороги» заместитель председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин рассказал в рамках форума «Транспортная неделя — 2020» в Москве.
Он отметил, что в текущем году показатели дорожного строительства превзошли запланированные результаты. Изначально на реализацию нацпроекта БКАД в 2020 году в федеральном бюджете предусмотрели 82,5 млрд рублей. За счет этих средств планировалось привести в порядок почти 6 тыс. объектов. Однако, несмотря на пандемию, дорожная сфера превысила запланированные результаты.
Высоких результатов удалось добиться благодаря тому, что Правительство в этом году направило регионам на дорожную сферу 100 млрд рублей свободных оборотных средств.
«Результат — у нас на сегодняшний день вместо 6 тыс. объектов реально приведено в нормативное состояние 7 тыс. объектов, вместо 123 млн кв. уложено 142 млн кв. метров асфальтобетонного покрытия… То есть у нас в период коронавируса произошло не снижение экономики в дорожном строительстве, а увеличение, причем значительное увеличение. А это и рабочие места, и налоги, и все отсюда вытекающее», — сказал Хуснуллин.
Также зампредседателя напомнил, что в этом году в стране удалось досрочно ввести в эксплуатацию целый ряд дорожных объектов или приблизить сроки строительства на них.
Что касается дополнительного федерального финансирования в размере 100 млрд рублей в 2021 году, то средства будут предусмотрены уже с января.
«Нам очень важно это сделать, чтобы мы как в этом году первые два-три месяца не потеряли. Исходя из этого следующая целевая задача — всем руководителям регионов, Росавтодору заключить соглашения… Мы дефицит финансирования, связанный с коронавирусом, можем абсолютно точно перекрыть, если будем эффективно работать в рамках трехлетки», — сказал зампредседателя.
Кроме этого, Марат Хуснуллин рассказал о постановлении, которое позволяет строить дороги четвертой, пятой категории без градостроительной документации и без получения разрешения на строительство.
«Это и сельские дороги, подъездные, это и второстепенные улицы. То есть мы минимум сократили от полугода до года нормативные сроки. Я прошу только наладить контроль над качеством, чтобы мы не потеряли его. Цена и качество осталось под контролем, а всю градостроительную документацию вы можете не делать», — сообщил вице-премьер.
Stroy.Media