Кения и две китайские государственные компании в пятницу начинают реализацию инвестпроекта по расширению автомагистрали стоимостью 1,5 миллиарда долларов.

Проект, разделенный на два этапа, будет финансироваться партнерами за счет сочетания заемного и собственного капитала с использованием новой модели. Она начала набирать популярность после того, как традиционная модель кредитования в Китае вызвала обеспокоенность по поводу долгового бремени заемщиков.

«У нас нет возможности занимать еще больше денег», — заявил агентству Reuters Кефа Седа, генеральный директор управления государственно-частного партнерства министерства финансов Кении.

Проект позволит улучшить ключевой транспортный коридор, связывающий кенийский порт Момбаса с западным регионом и соседними государствами, не имеющими выхода к морю, такими как Уганда, через Найроби.

Ранее, вложив миллиарды долларов в инфраструктурные проекты, Китай примерно в 2019 году сократил кредитование Африки из-за возросших опасений по поводу приемлемого уровня задолженности в таких странах, как Кения. Однако в прошлом году на саммите с африканскими лидерами Пекин пообещал выделить 50 миллиардов долларов в виде кредитов и инвестиций в течение трех лет в рамках мер по изменению своей позиции на континенте. При этом Кения в начале года расторгла сделку с консорциумом во главе с французской Vinci SA для проекта расширения автомагистрали.

Ожидается, что строительство будет завершено к концу 2027 года, при этом китайские компании получат 28-летнюю концессию на взимание платы за проезд, чтобы окупить инвестиции и получить прибыль.

Фото: REUTERS/Thomas Mukoya