Международная консалтинговая компания McKinsey дала высокую оценку транспортной системе столицы.

Первой строчке в рейтинге способствовали короткое время ожидания электропоездов в метро и одна из самых высоких скоростей движения автобусов и троллейбусов в утренние часы, когда нагрузка на автомагистрали колоссальная. По признанию столичного департамента транспорта в Telegram-канале, таких достижений во многом получилось достичь благодаря огромной работе специалистов отрасли, для масштабного развития которой делается очень многое. 

Так, в Москве ежегодно строится не менее 100 км дорог. Строители не просто укладывают дорожное полотно, но и занимаются устройством сложных инженерных сооружений с тоннелями, развязками, мостами, путепроводами. В июле этого года в столице был введен в эксплуатацию заключительный участок Центральной кольцевой автомобильной дороги. На протяжении нескольких лет ее строительство курировал вице-премьер Марат Хуснуллин, занимавший до января 2020 года должность заместителя мэра Москвы по строительству. 

Как отмечал Хуснуллин в интервью газете «Ведомости» летом 2020 года, даже после перехода на новую работу, «курировать мегапроект, такой как ЦКАД, не перестанет». «Там есть свои сложности, и если не усилить работу, то некоторые участки и к 2021 г. не будут построены, поэтому принял решение работать в штабном режиме и рассматривать все проблемы объекта. … Очень важный проект и для Москвы, и для области, и для федеральных трасс», — подчеркивал вице-премьер в беседе с журналистом. 

В результате колоссальной работы в декабре прошлого года дорожникам удалось открыть для движения предпоследний участок ЦКАД, расположенной в Московской области, а также часть первого участка, перемычку между третьим и пятым участками кольца и большую часть ЦКАД-V. Во время открытия одним из первых по новому участку проехал Марат Хуснуллин, уже будучи вице-премьером. «Проехали более 300 километров ЦКАД. Построить в таком огромном мегаполисе, с таким количеством жителей и инженерных коммуникаций, дорогу, которая пересекает все вылетные магистрали — это задача мирового уровня и нам удалось ее реализовать», — цитировали Хуснуллина РИА Новости. 

Сегодня результаты той работы по улучшению дорожной сети в Москве и Московской области говорят сами за себя. Число жителей, выбирающих московский транспорт, с каждым годом растет. Сейчас автобусами, троллейбусами и метро пользуются 7 из 10 граждан. 

Фото: Кремль.ру