Благодаря использованию нановолокон оксида алюминия покрытие становится менее восприимчивым к образованию коррозии. 

О новейшей разработке сообщила пресс-служба ФИЦ «Красноярский научный центр СО РАН». Как отмечается на сайте, вместо полиэфирных и эпоксидных смол ученые предложили в качестве добавки использовать нановолокна оксида алюминия. При размешивании они связываются с наполнителями краски, в результате чего образуются новые молекулы из полиэфирной цепи и нановолокон оксида алюминия. В результате получается вещество с улучшенными товарными характеристиками. Покрытие имеет повышенную эластичность и прочность, а также коррозионную стойкость по сравнению с аналогами. 

«Предложенная нами добавка скрепляет минеральные наполнители краски и пигменты в стеклокерамическую сеть, приближая таким образом покрытие к долговечным эмалям и керамикам», – подчеркнул ведущий инженер отдела молекулярной электроники КНЦ СО РАН, к.т.н Михаил Симунин.

По его словам, стоимость изделия практически не увеличивается. При этом инновационные материалы могут заменить дорогостоящие аналоги импортного производства. Новые порошковые краски уже прошли тестирование в испытательном сертификационном центре, изготовлена первая промышленная партия материала. 

Антикоррозионные качества продукции будут особенно актуальны для корабельного такелажа. Это позволит уберечь технику от агрессивного воздействия солнца, воды и соли. Также с помощью новой краски можно защищать от коррозии дорожные знаки, трансформаторное и ретранслирующее оборудование.

ФОТО: сайт ФИЦ «Красноярский научный центр СО РАН»