Такое заявление сделали в Минтрансе. Это стало возможным благодаря успешной разработке отечественной вантовой системы, которая была применена при строительстве моста через реку Ока на трассе М-12 «Восток». 

Сотрудничество ГК «Автодор» с подрядчиками и проектными организациями сыграло ключевую роль в этом процессе. Новые технологии, внедренные в строительстве, привели к уменьшению расхода металла на 20% и железобетона на 30% по сравнению с предшествующими проектами вантовых мостов. Это значительно улучшило экономическую эффективность строительства и снизило затраты на материалы.

После завершения строительства моста продолжаются исследования и опытно-конструкторские разработки, что подчеркивает стремление к инновациям в мостостроении. Кроме того, отечественные вантовые канаты полностью соответствуют необходимым стандартам, что имеет важное значение для обеспечения качества и безопасности мостовых сооружений.

Фото: Kandinsky