Впервые строительство канатной дороги позволит соединить города двух стран. 

В рамках Восточного экономического форума представители Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики и компании-инвестора российской части проекта ООО «ЗЭД Девелопмент» подписала обязывающее соглашение о строительстве первой в мире трансграничной канатной дороги через реку Амур. 

Как сообщает сайт Министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики, проект реализуется российским и китайским инвесторами совместно. Согласно документации, канатная дорога длиной 976 м будет состоять из двух линий, по которым будут перемещаться две кабины вместимостью до 110 человек. Помимо самого объекта, предусмотрено также строительство терминала с пунктами пропуска. В год таким средством передвижения смогут воспользоваться более 2,5 млн человек.

К первым работам на российской стороне приступили в апреле этого года. Сейчас закончена подготовка нулевого цикла, идет сооружение терминала. Поставщиком механического оборудования является французская компания POMA S.A.S., основным подрядчиком по строительству объекта выступает известная китайская строительная компания China Railway Construction Company. Запустить объект в эксплуатацию намерены в первом квартале 2023 года.

По словам руководителя проекта, вице-президента Группы компаний «Регион» Валерии Репковой, впервые канатная подвесная дорога будет функционировать между двумя государствами. «Для Приамурья и Дальневосточного федерального округа в целом этот проект станет визитной карточкой, позволит увеличить туристический поток, сделать передвижение между двумя приграничными городами более удобным и быстрым», — подчеркнула  Репкова.

Накануне портал Строй.Медиа сообщал о том, что тему строительства канатной дороги поднимал губернатор Приамурья Василий Орлов в ходе встречи с Главой государства Владимиром Путиным.

ФОТО: сайт правительства Амурской области