Об этом сообщил Виталий Савельев, заместитель Председателя Правительства, после инспекции основных объектов строительства. В поездке участвовали также Министр транспорта Андрей Никитин, гендиректор РЖД Олег Белозёров и глава группы компаний «Нацпроектстрой» Алексей Крапивин. Делегация посетила строительные площадки, включая станцию Поварово, базу Решетниково и место строительства моста через реку Шошу.

Савельев подчеркнул, что проект находится под особым контролем правительства, а текущие работы хорошо организованы. Несмотря на предстоящие трудности, создается надежная основа для их преодоления. Регулярные проверки будут продолжены для контроля за ходом и качеством работ.

Активные строительные работы идут на седьмом этапе в Московской области, а на остальных участках ведутся подготовительные работы. На объектах задействовано более 7000 специалистов и 3000 единиц техники.

Андрей Никитин отметил, что Россия станет одной из немногих стран, способных строить высокоскоростные железные дороги, и уникальной благодаря северному расположению. Он подчеркнул важность точности при строительстве для исключения вибраций на высоких скоростях.

Сложность проекта обусловлена особенностями рельефа и грунтов, включая болотистые участки, требующие укрепления. Проектом предусмотрена установка более миллиона свай общей протяженностью около 12 тыс. км.

Алексей Крапивин сообщил о создании производственной базы, включая роботизированные заводы по производству рельсовых плит и подготовке к производству свай на 14 заводах вдоль трассы. Для управления проектом внедрена цифровая среда.

ВСМ Москва – Санкт-Петербург – стратегически важный проект протяженностью около 700 км, запланированный к завершению в 2028 году. Поезда смогут развивать скорость до 400 км/ч, сократив время в пути между городами до двух часов.

Фото: https://t.me/mos_sobyanin