Метод тестируется на оживленных участках магистралей без перекрытия движения. 

Как сообщили в правительстве Калининградской области, первый ямочный ремонт по новой технологии был произведен в Зеленоградском округе. Дорожники использовали горячие смеси, холодный асфальт и инфракрасный нагрев дорожной одежды. Ранее точечный процесс замены старого полотна на новое на оживленной трассе без перекрытия движения занимал не менее трех дней, сообщили в региональном министерстве развития инфраструктуры. Новый метод позволит сократить длительность работ до одних суток. 

«Наша задача – минимизировать неудобства для автомобилистов без ущерба качеству», – отметила глава ведомства Евгения Кукушкина.

В ближайшее время тестовые испытания будут продолжены на участке дороги с другой интенсивностью движения. Далее сотрудники ежеквартально планируют отслеживать состояние дорожного полотна. На основе результатов будут приняты решения о применении данного метода повсеместно.  

В ведомстве также добавили, что в текущем строительном сезоне в муниципалитетах ямочный ремонт ручным способом будет произведен на площади 32 тысячи кв. м, с применением асфальтоукладчика обновят 260 тысяч кв. м.

Кроме этого, в регионе будет продолжена работа по сокращению времени заключения государственных контрактов на содержание автомобильных дорог, автоматизации процесса сбора данных с целью оперативного устранения выявленных дефектов. 

Данные мероприятия проводятся в регионе в рамках реализации проекта «Эффективный регион», сообщили в пресс-службе правительства Калининградской области.

ФОТО: портал правительства Калининградской области