
В настоящее время в России остро стоит проблема утилизации отходов, в том числе и оптоволокна. Эти отходы могут оседать в водоёмах или на незаконных свалках, загрязняя окружающую среду.
Учёные Пермского Политеха предложили использовать отходы оптоволокна в качестве армирующего материала для асфальтобетона. Это позволит снизить негативное воздействие на окружающую среду и повысить прочность строительного материала.
На изобретение получен патент №2828198. Исследование выполнено в рамках программы стратегического академического лидерства «Приоритет 2030».
Асфальтобетон, используемый в строительстве дорог, обычно содержит щебень, песок, минеральный порошок и битум. Однако у существующих составов с добавлением различных упрочнителей есть недостатки, такие как высокая стоимость, температурные ограничения и сложность в равномерном распределении компонентов. Это может привести к образованию комков и ухудшению свойств покрытия.
Учёные Пермского Политеха разработали новый состав асфальтобетона, который может повысить прочность дорог и снизить негативное воздействие на окружающую среду. В качестве армирующего материала было предложено использовать оптическое волокно вместо углеродного.
Исследования показали, что смесь с содержанием оптоволокна 1,5% имеет лучшие характеристики прочности при температуре 20 °С (4,30 МПа) и 50 °С (2,12 МПа). Устойчивость к трещинам при расколе при 0 °С также выше, чем у других смесей. Остальные показатели соответствуют требованиям ГОСТ 9128.
По результатам испытаний, асфальтобетон с содержанием 1,5% оптоволокна был рекомендован как наиболее оптимальный для укрепления дорожного покрытия. Однако избыток этого материала может ухудшить прочностные характеристики.
Технология позволяет утилизировать отходы оптоволокна и получить асфальтобетон с повышенными эксплуатационными качествами. По предварительным оценкам учёных, трещиностойкость покрытия увеличится на 10-15%. Также метод расширяет возможности дорожно-строительных материалов.
Фото: Kandinsky