Этот ГОСТ, разработанный Министерством строительства РФ, учитывает как отечественный, так и международный опыт в данной области.

По словам заместителя министра строительства и ЖКХ РФ Сергея Музыченко, внедрение этого стандарта будет способствовать применению современных технологий в строительстве вантовых мостовых конструкций и ускорит процесс их проектирования.

Вантовые мосты представляют собой висячие конструкции, состоящие из пилонов, соединенных с дорожным полотном при помощи вант. В России существует ряд известных вантовых мостов, включая мост на остров Русский, мост через бухту Золотой Рог во Владивостоке и Живописный мост в Москве. В Санкт-Петербурге и Ленинградской области также расположены несколько таких мостов, включая Большой Обуховский мост через Неву, мост через Петровский фарватер и мост через Корабельный фарватер.

Директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин отметил, что новый ГОСТ устанавливает стандартизированные технические требования к вантам, включая основные параметры, маркировку, правила приемки, методы контроля и испытаний, а также правила транспортировки.

Глава Росстандарта Антон Шалаев подчеркнул, что применение данного стандарта окажет положительное влияние на качество проектных и строительных работ и укрепит технологический суверенитет российской мостостроительной отрасли.

Фото: Kandinsky