Об этом сообщает ИА IrkutskMedia, ссылаясь на данные Российского экологического оператора (РЭО).

По словам генерального директора РЭО Ирины Тарасовой, дорожная отрасль демонстрирует значительные возможности для использования переработанных материалов. В качестве покрытия применяются золошлаковые смеси, резиновая крошка и другие отходы.

Данная практика реализуется в рамках государственной программы, рассчитанной на период с 2022 по 2030 год и направленной на расширение использования вторичного сырья в строительстве и ЖКХ.

РЭО совместно с Росавтодором и ФАУ РОСДОРНИИ разработали специальную методику для учета вторичных ресурсов в дорожном строительстве. Результаты испытаний показали перспективность применения этих материалов при строительстве, ремонте и обслуживании дорог.

Среди наиболее востребованных вторичных материалов – асфальтобетонный гранулят, шлаки металлургического производства, золошлаковые смеси, резиновая крошка, а также вторичные щебеночно-песчано-гравийные смеси и грунты. Эти ресурсы успешно применяются не только в новом строительстве, но и при реконструкции и капитальном ремонте дорожного полотна.

Фото: Kandinsky