О важности развития участков ЦКАД на федеральном уровне и том, какие именно строительные сооружения он она задействовала, специально для Хуснуллин.INFO прокомментировал председатель правления и директор Ассоциации содействия развитию транспортной отрасли «Транспортная Ассоциация Московской Агломерации» Норайр Блудян:

«Третий участок Центральной кольцевой автомобильной дороги был открыт 11 ноября, связав магистрали М-11 (Москва – Санкт-Петербург) и М-7 (Москва – Уфа). В состав ЦКАД-3 входит много технически сложных современных инженерных сооружений, в том числе и уникальный мост через канал им. Москвы и Центрального пункта управления интеллектуальными транспортными системами ЦКАД – его длина с подходами составляет 1410 метров. Он пересекает водную преграду – канал им. Москвы, пути Савеловского направления МЖД, Дмитровское шоссе и региональную автодорогу.

Всего в составе нового пускового комплекса будет задействовано 67 искусственных сооружений – тоннелей, мостов, эстакад. Расчетная скорость движения на новом участке составляет 110 км в час. К концу года планируется открыть еще около 100 километров ЦКАД, но уже сейчас она существенно разгружает действующую МКАД, переводя огромные транзитные потоки, особенно грузового дальнемагистрального транспорта».

Stroy.Media