На прошлой неделе Российский экологический оператор и Росавтодор договорились о совместном использовании отходов при строительстве и ремонте дорог федерального значения.

Стороны подписали меморандум о взаимодействии. Как сообщает пресс-служба Росавтодора, ранее специалистами была проведена большая работа по совершенствованию нормативной документации. Активному использованию вторичных материалов при строительстве и реконструкции дорог способствует и многообразие технологий.

В настоящий момент «вторую» жизнь получают отходы, образующиеся при разборке и ремонте дорожных одежд эксплуатируемых дорог. На федеральных магистралях активно применяются технологии виброрезонансной деструктуризации отслуживших цементобетонных покрытий, холодного ресайклинга и т.д. В последнее время все чаще при строительстве и ремонте дорожного полотна используется резиновая крошка. Она изготавливается из автомобильных покрышек. После переработки применяется в качестве модификаторов для производства смесей на основе асфальтобетона.

«Федеральное дорожное агентство уже давно занимается мероприятиями, связанными с применением вторичных материалов в дорожном строительстве. Этот документ – большой шаг к нормированию нашей совместной деятельности, направленной на ресурсосбережение», – прокомментировал подписание документа руководитель Росавтодора Роман Новиков.

Ранее портал Строй.Медиа сообщал, что экспериментальное дорожное полотно уложили в Салехарде.